Даже большие торговые компании не позволяют себе приобретение собственного автотранспорта. Создание автопарка целесообразно при больших объемах внутренних перевозок, разнообразном применении автомобилей.

Для небольших торговых фирм рационально арендовать грузовики, которые предлагают автотранспортные компании Санкт-Петербурга. Основой сотрудничества может быть долгосрочный договор, разовые перевозки.

Выбор перевозчика по характеру груза

По качеству обслуживания петербургские перевозчики отличаются мало. Все компании, помимо грузоперевозок автотранспортом, анонсируют:

• доставку «до двери»;
• разработку оптимальных маршрутов;
• бережное отношение к грузу;
• своевременную подачу автотранспорта;
• комплекс дополнительных услуг.

Для специальных грузов (морских контейнеров, строительных конструкций, ГСМ, негабаритов) рационально сотрудничество с крупными специализированными компаниями. Возможности автопарков позволяют оптимальный выбор техники по грузоподъемности, опыту водителей, наличию разрешительных документов.

Для мелкооптовых объемов перевозок по городу нередко преимущество переходит к небольшим частным компаниям. Кроме оптимизации цен, к их достоинствам можно отнести минимум формальностей, мобильность (возможность срочного заказа). Существенным недостатком многих частных перевозчиков становятся ограничения по возможностям автопарка, грузоподъемности автомобилей, отсутствие спецтехники.

Региональные сложности планирования перевозок

В Ленинградской области маршрут перевозки следует согласовывать с дневными, сезонными изменениями. В конце праздничных, выходных дней многократно увеличивается транспортный поток в сторону города с северной, западной стороны Санкт-Петербурга, откуда массово возвращаются дачники.

Регулярные ремонты замедляют грузовое движение на трассе «Финляндия», дорогах к Новоселью, Красному Селу, возле Шушар, Кировска, Гатчины. При транспортировке негабаритов нужно знать о перекрытиях дорог для проезда грузовиков по плотине Волховской ГЭС, мосту через Волхов.

В северном мегаполисе автомобильное движение считается сложным. Напряженность движения поддерживается внезапными запретами ГИБДД на проезд грузового автотранспорта, регулярными пробками на многих улицах, неспособных принимать большие транспортные потоки.

Так, для Петроградского района характерны постоянные пробки на Каменноостровском, Большом проспектах, Петропавловском мосту, по улице Куйбышева, Кронверкской набережной. В центре наиболее напряженными участками движения становятся Невский, Лиговский проспекты, Садовая улица.